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【消息】淮宿蚌铁路年内开工新线路472公里投556亿

发布时间:2020-11-17 07:29:59 阅读: 来源:干花厂家

日前,环境保护部正式批复了皖北城际铁路网规划环境影响报告书。至此,皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备,正式进入规划报批阶段。

环评批复指出,报告书基础资料较丰富,预测和分析方案基本适当,对主要环境影响的预测分析结果基本合理,对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求,提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。批复要求,在方案优化实施中,要坚持绿色发展理念,严守区域生态保护红线,加强环评成果的落实,强化环境影响跟踪监测。

皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市,以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”(淮北-宿州-蚌埠-合肥铁路)、“一横”(阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安沿淮铁路)、“两贯通”(淮北-宿州-阜阳铁路、亳州-蚌埠-滁州-南京铁路)主骨架,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程。其中,近期(至2022年)建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网,新建线路472公里,估算投资556亿元。

下一步,按照省委、省政府部署,省发改委将加强与国家发改委等有关方面衔接,力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批,并同步推进淮北-宿州-蚌埠等城际铁路项目前期工作。 据了解,淮宿蚌城际铁路蚌埠段项目线路全长203.6公里,线路自淮北坡里站引出,经宿州、蒙城、怀远至我市,其中蚌埠段为蒙城至我市部分。目前淮宿蚌城际铁路被纳入了125个省级调度项目年度计划中,项目正在开展可行性研究,力争年内开工建设。

皖北城际铁路网的规划建设将实现皖北地区各县市的互联互通,有助于皖北地区实现一小时通行圈。在规划之中,蚌埠增加了西北向铁路,将到达蒙城,并且将通过蒙城联通阜阳市,告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。据环评内容显示,位于我省北部的淮北至阜阳、蚌埠快速铁路,经由淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜阳和蚌埠五市。线路北端与在建的淮北至萧县北客车联络线衔接引入徐州铁路枢纽,中间与规划的亳州至蚌埠铁路沟通。线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专连接,至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。项目远期还将预留亳州至蒙城线路,形成亳州至蒙城至蚌埠通路。若建设,蚌埠还可西北向联通亳州、直达河南。

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