上海通用雪佛兰赛欧故障三例组图

上海通用雪佛兰赛欧故障三例（组图）

怠速抖动、加速不良是我们在行驶中最常见的问题，原因主要出现在油路、气路、电路，专家帮你分析这三类故障

故障1

一辆上海通用雪佛兰赛欧1.6轿车，行驶里程3万公里，用户反映该车发动机怠速转速偏低，不稳定，有时甚至无怠速。

根据资料显示，该车发动机的怠速工况主要是靠发动机控制单元通过装在节气门体上的怠速控制阀进行控制的。主要是利用阀体内电磁线圈控制活塞的行程来控制怠速时的进气量。在车辆使用期间，由于空气质量的原因，节气门体的节流阀、怠速控制阀处会形成积炭，当积炭较为严重时就会影响到活塞的行程，导致进气量不对，发动机便会出现怠速转速过低，稳定性差，甚至无怠速的故障症状。经检查，该车的节气门有犯卡现象，说明节气门体需要清洗了。拆下节气门体及怠速控制阀后，果然发现有很多积炭。在对节气门体及怠速控制阀进行清洗后，故障排除。

故障2

一辆上海通用雪佛兰赛欧SRV轿车，行驶里程6万公里，用户反映该车怠速不稳加速无力。

连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，并没有发现故障码。根据诊断仪检测结果并结合该车的故障现象判定，故障应在怠速控制阀、节气门体及喷油器脏污。经检查节气门体及怠速控制阀并不脏，用户反映不久前才清洗过，那么问题应在于喷油器。在电子控制的燃油喷射系统中，喷油器的使命是将燃油泵输送的燃油适时并有规律地喷入进气门前方，燃油与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。由于燃油中会含有杂质，因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，甚至导致针阀关闭不严造成常滴油或卡滞不喷油的现象。车辆相应会出现发动机怠速不稳、加速无力，以及废气排放超标的症状，严重时发动机将无法起动。在对喷油器进行免拆清洗后，故障排除。要注意的是：在清洗喷油器后须对车辆进行时速超过100km/h、行驶里程超过50公里的高速运行。

故障3

一辆上海通用雪佛兰赛欧1.6轿车，行驶里程12万公里，用户反映发动机加速不良，偶尔犯闯。

根据用户反映的情况，初步怀疑是点火系统的问题。于是对火花塞、高压线进行检查，当发动机怠速运转时，可以听到高压线的漏电声。高压线是将点火线圈产生的高压电能传递给火花塞，使火花塞有充足的电能点燃混合气。在发动机运行时，高压线要通过8～12kV的电压，所以要求高压线要有良好的绝缘性能。当高压线老化漏电后，车辆在行驶过程中就会明显感觉到发动机动力不足、加速犯闯，另外，排气管也会发出 突突 声，废气排放中的HC将会严重超标。在将高压线更换后，发动机恢复正常。

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